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勾肩海尔搭背诺基亚魅族想干什么

发布时间:2019-08-15 19:52:14

  魅族现在刷屏的态势,以月为单位在不断加强,继去年连续四个月的层层迭起之后,今年1月15号小米发布会时,黄章再度出面对魅族1月19日要举办的活动进行了预热,然而1月19日只是魅族惯例的发布 发布会时间 的时间,真正的发布会要等到1月28日。不过在那之前,魅族被曝出勾肩海尔,并搭背诺基亚的消息,直把业内人士给吓了一跳,并让魅族粉丝惊到高潮。

  要知道,这次无论是信息量、传递速度还是消息确切程度,都要远远大于魅族之前要和苹果合作开发定制版iOS传的更有声色啊!那么事情到底是怎么个事呢?我们来做一番解读。

  抱歉格力,魅族选择了海尔

  1月20日,魅族宣布,正式进驻海尔U+平台,并与海尔云贷、日日顺物流、海尔U-Home开展金融、物流等全方面深度合作。

  但是在很多人心中,魅族会牵手的不是海尔,而应该是格力,一方面因为二者拥有共同的对手 小米,另一方面业界也很早就期待着这场合作。有传闻称,早在小米与美的合作敲定后,就有人向董明珠递话,劝其考虑与同在珠海的魅族结盟,而早在去年暑假魅族公布融资消息时,格力的身影就一直陪伴在侧。但遗憾的是,二者终并没能走到一起。

  为什么?这得从战略和实际角度分开说。

  首先,无论是美的还是海尔,其产品线的丰富程度都要秒杀格力,格力只有空调一个产品线,虽然近年来开辟了另一个子品牌晶弘冰箱,但仍然无法和美的、海尔相比。这就导致的情形是,在美的产品线的基础上,小米只要用自己的智能家居套装做做补漏就能搞定全家,但无论谁和格力合作,都只能抓住一小部分用户,对于整个智能家居的体系和标准而言是谈不起主导性的,更何况魅族自身的推力也不强。,格力和魅族谁也没法承担各自的理想愿景。

  战略上的问题说清楚了,我们来谈谈实际的,就目前信息来看,魅族与海尔的合作,远没有到小米与美的的深度,后者从资本层面、业务层面到战略层面都在逐步对接,而魅族与海尔的合作则首先是海尔云贷为魅族经销商提供金融支持;其次是双方共建仓储物流中心,在海尔日日顺的基础上强化物流能力;是海尔智能家居平台U+向魅族开放SDK,魅族则贡献出APPS系统权限,共建智能家居的生态链。

  也就是说,如果说美的和小米的合作是太极图拼在一起那样无缝的话,那么魅族只是海尔八卦图上的其中一个方块(目前基于U+平台的第三方厂商多达40多个),而这里面也不排除阿里巴巴牵线的可能。

  不过要基于此就说魅族挂羊头卖狗肉也不至于,因为和海尔的合作,对当下的魅族还是能有不少帮助的。例如海尔云贷提供的金融支持,能让魅族的社会渠道扩展的更快,而线下才是魅族真正倚重的产业,从MX4到魅蓝不同程度的推行套餐售卖和允许线下加价就可见一斑;而物流平台这一点就更实际了,在此之前,笔者曾写过一篇关于魅蓝Note大量花屏的文章,指出魅族在售后上的短板非常之大,几乎所有的魅族出现问题后都必须返厂才能维修,而这一来一回,十天半个月是难免的,还不能担保物流运输时不会出现二次损伤。

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