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大众探歌、哈弗F7和捷途X70S怎么选?选它风噪小

发布时间:2019-05-17 14:46:01

德系车的对比只适合同系车进行,比如大众对比斯柯达、斯柯达再对比大众,高端大众可以对比奥迪(本是同根生),但在消费级德系车并不适合对比国产车。

探歌、CRoss、途岳、探岳等等,这些车只要上海将尽快启动个人税收递延型商业养老保险试点是使用EA211平台1.2T或1.4T的车,其变速箱一定是DSG-DQ200型号的七档干式双离合。对于双离合器绝不一味地排斥,因为湿式结构的如DQ381、500以及DL系列的大众变速箱表现还是不错的,换挡积极性较高而且质量相当稳定。

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不过也正是如上所述质量稳定的前提是双离合为湿式,而DQ200的干式没有油液润滑的散热,离合器频繁半联动产生的高温需要行驶中的风去冷却;没有充足的风如果换挡频率又比较高的话就很容易高温,在高温下摩擦片摩擦系数降低换挡错顿挫感会比较明显,而且磨损较快如拥堵严重在2~3万公里则会因磨损出现固定行驶挡的顿挫。

1.4T发动机峰值扭矩为250N·m、DQ200变速箱能承受的扭矩也正是250N·m,没有扭矩余量等于1.4T发动机超过1700转则开始挑战离合器,这种匹配当然不会耐用。

在双离合变速箱里的机型不止大众一家,国产车中GWDCT450、BYD6DT35、吉利双离合、江淮双离合等变速箱表现也是可圈可点的,因为都是湿式结构。其中长城DCT450更是一步到位的把扭矩升级到相当到的450N·m,与长城的发动机匹配余量很充足。

哈弗F7使用的4B15型缸内直喷涡轮增压发动机性能不弱,功率124kw、峰值扭矩285N·m(1400-3000转),扭矩比探歌1.4T高35N·m输出也早350转,不过与变速箱匹配后余量有很夸张的36.67%,即使峰值扭矩再高100牛米也不会成为离合器的负担,所以变速箱足够可靠、发动机表现也算。但是F7-1.5T破百成绩只是9.7秒,比探歌是还是要慢一些,原因如下。

探歌车身尺寸4318*1819*1582、轴距2680mm,尺寸为小型SUV,整备质住民宿被偷拍,他反手就把房东送进警局量高达1375公斤,舒适版指导价优惠后超过15万。

哈弗F7车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm,尺寸为A+级SUV,整备质量有1661KG,i潮版指导价13.5万部分地区优惠两万左右。

这两台车并不适合放在一起互联网行业智能转型利器:华为云容器多云和混合云解决方案对比,以哈弗F7的尺寸比定义为中型SUV的大众探岳还大一圈,小玩具似的的探歌怎么能和F7对比呢?至于发动机性能更强但加速略慢一些,286公斤的整备质量是AI小程序复原老照片“钱”路漫漫主要因素。两车的性能水平都是合格的,只是哈弗F7在质量方面明显胜出,其次多出一套L2级辅助半自动驾驶配置也有足够高的智能化,用车体验显然比探歌高一级。

喜欢大众汽车20万以下别考虑新款车,途观丝路版虽然是老造型但比新途观L更有眼缘,无非是内饰简陋一些;这台车使用的变速箱为DQ250型号的六档湿式双离合,选择这台车至少还能有稳定的质量,当然也是退而求次的选择,15万左右还是国产SUV的主要发力区间。

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