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为何奥迪在中国市场如此火爆2019iyiou

发布时间:2019-05-14 20:08:45

有人说,国产车型奥迪>宝马>奔驰,而进口车型奔驰>宝马>奥迪,如果单从销量上来看,这样的说法没毛病。在2017年,奥迪在中国市场奔驰宝马,然而放眼全球市场却是奔驰领跑,宝马和奥迪跟随其后,近几年来几乎都是这个局面。

为何奥迪在中国市场如此火爆?

要说到奥迪在中国市场的兴起,首先就要从当初中国政府采购奥迪作为公车说起,1981年5月,我国红旗品牌轿车由于能耗高,性能不可靠等因素,经国务院决定停产,于是寻找政府机关公务用车的担子就落在了一汽身上。

日系车企只想进口销售不想国产,与奔驰和克莱斯勒在合作事宜上又有分歧,均以失败告终,终于在1987年10月,时任大众集团的董事长的哈恩来到中国考察,被一汽的规模所震惊,援引他本人的话来说:上帝,我怎么没有早一点发现中国有如此大的汽车厂。随后哈恩当即便就提议与一汽合作,让奥迪100 进入中国国产,奥迪100正是奥迪A6的前身。

1988年德国奥迪公司授权中国一汽生产奥迪100,批就生产组装了499辆奥迪100,由于奥迪在当时在世界范围内有一定的名气,国内对豪车的了解也比较局限,觉得奥迪低调实用且上档次,符合公务用车的条件,因此这一批奥迪100瞬间就被政府部门抢购一空,这也塑造了奥迪官车的形象。

随着国内经济的发展,买得起豪车的人越来越多了,而这些土豪对车的要求也是一样:低调、实用、上档次,外加中国政府的背书,就是奥迪了。(公号:x91play)就别说国内了,连德国总理默克尔都选择奥迪作为自己的御用座驾。想想买辆奥迪A6,请个司机开车自己坐在后排,这种感觉多棒啊!

如今,奥迪的官车形象逐渐淡化,以科技作为自己在新时代的主打招牌,但对中国市场来说,吸引中国消费者前去购买的因素还是价格,不仅在起售价上低于奔驰和宝马,在终端优惠上也比奔驰和宝马大很多。而且在中国人看来,BBA都是同一级别,开谁出去都很有面子,那自然是谁价格实惠选谁咯,这也让奥迪在国内一路顺风顺水。

而在国外,奔驰和宝马都不带奥迪玩,因为奥迪和他们比起来,确实太年轻了,以外国人对车的了解尤其是德国人,他们认为奔驰在造车上有着比宝马和奥迪更为丰富的经验,而且国外的奔驰宝马在本地不会受到进口关税的影响,价格也没那么贵,那么奔驰的销量在国外一直宝马和奥迪的原因就显而易见了。

中国市场还能支持奥迪多久?

由于在今年上半年,受上汽奥迪事件的影响,使得奥迪在中国市场的表现不尽人意,虽然在下半年后程发力,但2017年也仅仅以微弱的销量优势获得中国市场的宝座,紧随其后的奔驰和宝马只需一步就可以超越奥迪。而且随着奔驰宝马的国产化进程加速,未来在中国市场的销量也会进一步提升,奥迪该如何应对?

而且随着中国汽车文化的发展,广大消费者对车的了解会逐渐深入,对于德系三雄,他们会有越来越深入的认知,总有一天会与国外汽车文化水平不相上下。一句话概括就是:中国人会懂车的。这一点在上早已得到印证,只是汽车的零部件相比来说要复杂的多,需要更多的时间去研究。

曾经中国的官车市场救活了奥迪,如今大批奥迪官车早已拍卖,红旗又发布了新品牌战略,想必政府未来在官车采购上,十有八九会选择新时代的红旗。到了那时,又有谁能拯救奥迪?虽然从现在二线豪华品牌的规模来看,奥迪还他们很多,但从今年的情况来看,奥迪在中国市场相比奔驰宝马没有任何优势,国外市场已经被甩开了10万以上级别的差距,今后离奔驰和宝马的差距恐怕会越来越大了。

政府改革
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2015年上海教育综合种子轮企业
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