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激光笔险酿大灾难照射飞机事件何时休

发布时间:2019-08-15 18:00:54

  10月10日,南昌机场前往机场周边乡镇乐化镇会同当地派出所工作人员,在机场周边通过张贴告示、现场讲解等形式,让周边居民了解笔照射的危害及净空安全知识,提升广大居民法律意识,引导人民自觉遵守相关法律法规。

  根据机组反映,国庆期间在机场0 号跑道外约10公里处,发生人员使用激光笔照射航空器的不安全事件。激光笔通过二极管发光,所射出的激光可以在数英里之外对飞行员视膜造成伤害,更严重可能出现头晕眼花的症状,激光笔照射航空器将会影响航空器着陆,给机场的运行安全带来极大风险。为此,机场特组织此次活动,对机场周边地区居民作宣传教育工作。

  据介绍,如果激光照射到飞行员眼睛,可能导致飞行员在短时间内视力下降甚至致盲,对正在运行的航空器以及乘机人员带来严重的安全隐患;即便激光不直接照射飞行员的眼睛,也会在驾驶舱玻璃上形成光晕,影响飞行员视线,足以让飞行员的眼前一片茫然,甚至头昏眼花,眼前的跑道、助降灯、仪表盘、地平仪什么的都会变得模模糊糊。

  据了解,我国目前将激光对人的危害度分为四级。一级输出功率小于0.4毫瓦,二级为0.4毫瓦至1毫瓦之间,三级为1至500毫瓦之间,四级为500毫瓦以上。当输出功率大于0.4毫瓦时,就不能直接照射眼睛。当输出功率达到三级,很容易对人的眼睛造成伤害,功率大的则会导致失明。

  根据国家颁布的《中华人民共和国民航法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》等相关法律法规,激光笔照射航空器的行为已经构成违法事实。同时依据《民用机场管理条例》第七十九条 设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体,由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正,情节严重的,处2万元以上10万元以下的罚款 的相关规定,依法追究相关人员的。

  随着激光笔的普及,世界范围内激光笔照射飞机的事件时有发生,各国也对此提出了相应的应对措施。虽然目前很少发生激光照射导致的航空事故,但在许多国家,用照射飞机的行为也是明文禁止的。2009年8月 1日,两名沙特青年在机场附近的一个屋顶上用激光笔照射一架正在降落的飞机,被法庭判处每人240下鞭笞的刑罚。2010年4月1日,美国圣路易斯市一名24岁的小伙子用绿色激光笔对准一架正在飞行的直升机机舱内进行照射。当时,飞行员感觉就像一桶绿色油漆被整个泼到他的座舱玻璃上一样,瞬间造成他短暂性的致盲。事后警方要求小伙子公开道歉。2011年 月12日,英国一名18岁青年,先后两次用激光笔对准一架警用直升机驾驶舱进行照射,导致飞行员出现眩晕。事后,他被当地刑事法院判处服刑 个月。发生在美国的此类事件也让美国航管部门更加头疼,美国联邦航空局就曾对此展开调查。美国联邦调查局(FBI)之前对提供情报并促成 镭射 事件制造者被逮捕的人奖励1万美元(6000英镑),现在将扩大该奖励项目的范围。

  应对:空客开发防激光飞机驾驶舱玻璃薄膜

  近年来向飞机驾驶舱内照射激光的事件数量在一些国家越来越多。在起飞或降落等重要飞行阶段,向飞行员照射激光,将会引起飞行员眼睛暂时失明或遭受性损伤。

  空客希望在明年年底前研制出一种安装在驾驶舱玻璃上的防激光薄膜。空客与一家加拿大公司一起开发这种薄膜。这种薄膜将使用纳米复合光学材料以选择性地阻挡射向驾驶舱的激光光波。

  空客首席创新官扬恩 巴鲍克斯(Yann Barbaux)表示: 我们目前研究的薄膜虽然是透明的,但是却可以有效抵挡激光。这种薄膜可以轻松安装在现有飞机或新飞机的驾驶舱玻璃上。谈到薄膜将如何发挥作用,涉及不少物理学原理。

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